نوشته شده توسط مهران طاهرپور کلانتری ساعت 11:14 ب.ظ
موضوع مطلب :‌ مقالات ,

                              طراحی روسازی

هدف از روسازی راه یا فرودگاه ، احداث یک سطح صاف و هموار و در عین حال با ایمنی کافی برای استفاده کننده گان از راه و یا فرودگاه است .

 منبع:   http://intercivil.mihanblog.com     

روسازی باید طوری طرح و ساخته شود که بتواند وزن وسایل نقلیه را تحمل کند و در هر شرایط جدی قابل استفاده باشد . زمین در حالت طبیعی معمولا مقاومت کافی برای تحمل بارهای وارد از چرخ های وسایل نقلیه سنگین نظیر کامیون ها و هواپیماها را ندارد و بار گذاری این گونه خاک ها موجب شکست برشی خاک و بوجود آمدن تغییر شکل های بیش از اندازه در آن می شود .

برای جلوگیری از شکست برشی خاک و بوجود آمدن تغییر شکل های دائم بیش از اندازه در آن باید با قرار دادن لایه ای از وسایل مرغوب با مقاومت زیاد بر روی خاک انجام گیرد . جنس و ضخامت این لایه که به روسازی مرسوم است باید طوری باشد که ضمن آنکه می تواند شدت تنش های فشاری قائم را به میزان قابل خاک بستر روسازی کاهش دهد ، خود نیز قادر به تحمل بارهای وارد به آن باشد .

عوامل جوی بخصوص آب ، یخبندان و تغییر درجه حرارت به طور مستقیم و یا غیر مستقیم بر روسازی اثر کرده و موجب خرابی آن می شود .

بنا بر این روسازی ها باید طوری طرح و ساخته شوند که بتوانند در برابر عوامل جوی مقاومت کرده و خراب نشوند . اگر روسازی به طور صحیح طرح و اجرا نشود آب در آن نفوذ کرده و باعث کاهش مقاومت مصالح روسازی و بخصوص خاک بستر آن می شود . این امر باعث کاهش قابلیت باربری سیستم روسازی شده و روسازی تحت اثر بارهای وارد خراب می شود .

این مطلب ادامه دارد ...

اگر ضخامت کل روسازی بطور صحیح انتخاب نشده و روسازی بر روی خاک قابل تورم ساخته شود ممکن است که در اثر برودت آب موجود در خاک بستر روسازی یخ زده و متورم شده و سبب خرابی روسازی می شود .

لایه های روسازی

روسازی ها معمولا از چندین لایه تشکیل می شوند ، روسازی راه های با آمد و شد زیاد و فرودگاه ها معمولا از سه لایه متمایز رویه ،اساس ، زیر اساس که بر روی لایه متراکم شده خاک بستر روسازی قرار می گیرند تشکیل می شود .

لایه متراکم شده خاک بستر

لایه متراکم شده خاک بستر روسازی ، لایه ای است از خاک زمین طبیعی که از مواد آلی و کوبیده شده باشد . در خاریز ها این لایه ، آخرین لایه خاکی است که ریخته شده و کوبیده می شود و در برش ها ، این لایه ها لایه کوبیده شده و آماده شده خاک زمین طبیعی است .

لایه زیر اساس

لایه ای است ، که از مصالح نسبتا مرغوب که بین لایه اساس و خاک بستر روسازی قرار می گیرد لایه زیر اساس معمولا از مصالح سنگ شکسته و یا شن و ماسه ساخته می شود .

لایه اساس

لایه ای است که از مصالح مرغوب که بین لایه های رویه و زیر اساس و یا بین لایه رویه و خاک بستر روسازی قرار می گیرد . لایه اساس از مصالح مرغوب نظیر شن ، سنگ شکسته و ماسه شکسته ، مصالح تثبیت شده با قیر ، آهک و سیمان ساخته می شود .

لایه رویه

لایه ای است ، از جنس مرغوب و مقاومت نسبتا زیاد که بالاترین لایه روسازی است .

با توجه به نتایج ترافیکی بدست آمده ، اکنون می توان به طرح روسازی راه پرداخت . در اینجا از سه روش آشتو و انستیتو آسفالت قدیم و جدید برای این منظور استفاده می گردد .

نظرات و گزارش لینک خراب ()